Päälinjan kelluva letku
Rakennusmateriaali
Päärunko
Päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryylitriili-butadieenikumi (NBR);
Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;
Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.
Kansi: Musta synteettinen kumi Sileä öljynkestävä.
Yksirunko ja kaksoisrunko
Kelluva materiaali: umpisoluinen vaahto.
Ulkokuori
Sileä musta, synteettinen kumi, joka kestää kulutusta, öljyä, merivettä ja auringonvaloa.
Kierteinen oranssi nauha.
Varusteet:
Päätyliitokset sisäänrakennettu valmistuksen aikana.ASME B 16.5 Class 150 lb tai 300 lb Weld Neck Flat Face tai Reised Face pyynnöstä.
Testit:
Kaikki testit GMPHOM 2009:n ja asiakkaan tietojen mukaan.
Sovellus
Kelluva meriöljyletku on suunniteltu raakaöljyn ja nestemäisten öljytuotteiden kuljettamiseen lastaus- ja purkualusten välillä offshore-kiinnitysjärjestelmissä.
Ominaista
1. Riippumaton vaahtomuovi kelluva kotelo estää veden imeytymisen
2.CR-ulkokerros, joka kestää erinomaisesti hankausta, UV-säteilyä, ikääntymistä ja syövyttävää ympäristöä.
3. Helppo asennus ja vähemmän huoltoa
4. Mukautetut teräslaipat ovat saatavilla
5.nimelliskäyttöpaine: 21 bar
6. Minimi kelluvuus: 20 % tai asiakkaan vaatimusten mukaan
7.sähköinen jatkuvuus: jatkuva tai epäjatkuva sähköinen
8. vuodon havaitsemisjärjestelmä: päärungon vioittumisen jälkeen ilmaisin reagoi vuotoon ja muistuttaa käyttäjää poistamaan vaurioitunut letku, jotta vältetään taloudelliset menetykset ja ympäristön saastuminen.
| ID / mm | Paino ilmassa / KG | Ulkohalkaisija / mm | MBR/m | |||
| 9,1 m | 10,7 m | 12,2 m | A | B | ||
| 150 (6") | 425 | 475 | 525 | 400 | 320 | 0,9 (3') |
| 200(8”) | 558 | 623 | 688 | 420 | 370 | 1,2 (4') |
| 250 (10”) | 809 | 910 | 1011 | 490 | 430 | 1,5 (5') |
| 300 (12”) | 985 | 1103 | 1221 | 590 | 520 | 1,8 (6') |
| 400 (16") | 1446 | 1676 | 1906 | 740 | 670 | 2,4 (8') |
| 500 (20”) | 2000 | 2262 | 2524 | 850 | 770 | 3,0 (10') |
| 600 (241”) | 2669 | 3042 | 3415 | 1010 | 910 | 3,6 (12') |
Single Carcass Floating Prototype BV -sertifikaatti
Single Carcas Submarine Prototype BV -sertifikaatti
Yksirunkoinen kelluva (600 mm) Prototype BV -sertifikaatti
Yksirunkoinen sukellusvene (600 mm) Prototype BV -sertifikaatti
Floating Double Carcass Prototype BV -sertifikaatti
Submarine Double Carcass Prototype BV -sertifikaatti
Oma elokuvatuotantopohja
Kalvon laatu määrää suoraan letkun laadun.Siksi zebung on sijoittanut paljon rahaa rakentaakseen elokuvatuotantopohjan.Kaikissa Zebungin letkutuotteissa käytetään itse tuotettua kalvoa.
Useita tuotantolinjoja tuotannon edistymisen varmistamiseksi
Tehtaallamme on monia moderneja tuotantolinjoja ja suuri määrä kokeneita teknisiä insinöörejä.Sillä ei ole vain korkealaatuista tuotannon laatua, vaan se voi myös varmistaa asiakkaan vaatimukset tuotteiden toimitusajasta.
Jokainen putkilinjan tuote tarkastetaan tarkasti ennen tehtaalta lähtöä
Olemme perustaneet korkean teknologian tuotteiden ja raaka-aineiden testauslaboratorion.Olemme sitoutuneet tuotteiden laadun digitalisoimiseen.Jokaisen tuotteen on läpäistävä tiukka tarkastusprosessi, ennen kuin se voidaan lähteä tehtaalta sen jälkeen, kun kaikki tuotetiedot ovat täyttäneet vaatimukset.
Kattaa maailmanlaajuisen logistiikkaverkoston ja tiukat valmiiden tuotteiden pakkaus- ja toimitusprosessit
Luotamme Tianjinin sataman ja Qingdaon sataman, Pekingin pääkaupungin kansainvälisen lentokentän ja Daxingin kansainvälisen lentokentän etäisyysetuihin, olemme perustaneet nopean logistiikkaverkoston, joka kattaa maailman ja kattaa periaatteessa 98 % maailman maista ja alueista.Kun tuotteet on hyväksytty off-line-tarkastuksessa, ne toimitetaan ensimmäisen kerran.Samaan aikaan tuotteidemme toimituksen yhteydessä meillä on tiukka pakkausprosessi varmistaaksemme, että tuotteet eivät aiheuta kuljetuksen aikana logistiikasta johtuvia menetyksiä.
Jätä tietosi, niin otamme sinuun yhteyttä ensimmäisen kerran.