page_banner

Kelluva öljy-/kaasu-/nestekaasuletku

Hei, tule tutustumaan tuotteisiimme!
  • Säiliön kiskoletku (yksi runko)

    Säiliön kiskoletku (yksi runko)

    Säiliön kiskoletkua käytetään letkunauhan liittämiseen säiliöaluksen jakotukiin.Tässä letkussa on minimaalinen kellunta keskellä, jossa se taipuu säiliöaluksen kiskon yli. Kummassakin päässä on ylimääräinen kellunta, joka varmistaa letkun kelluvuuden. Tankkerin liitospäässä on suurempi kelluvuusyksikkö kuin peräpää venttiilin ja kytkinlaitteiden tukemiseksi.
  • Säiliön kiskoletku (kaksoisrunko)

    Säiliön kiskoletku (kaksoisrunko)

    Säiliön kiskoletkua käytetään letkunauhan liittämiseen säiliöaluksen jakotukiin.Tässä letkussa on minimaalinen kellunta keskellä, jossa se taipuu säiliöaluksen kiskon yli. Kummassakin päässä on ylimääräinen kellunta, joka varmistaa letkun kelluvuuden. Tankkerin liitospäässä on suurempi kelluvuusyksikkö kuin peräpää venttiilin ja kytkinlaitteiden tukemiseksi.
  • Säiliön kiskoletku (kaksoisrunko)

    Säiliön kiskoletku (kaksoisrunko)

    Säiliön kiskoletkua käytetään letkunauhan liittämiseen säiliöaluksen jakotukiin.Tässä letkussa on minimaalinen kellunta keskellä, jossa se taipuu säiliöaluksen kiskon yli. Kummassakin päässä on ylimääräinen kellunta, joka varmistaa letkun kelluvuuden. Tankkerin liitospäässä on suurempi kelluvuusyksikkö kuin peräpää venttiilin ja kytkinlaitteiden tukemiseksi.
  • Säiliön kiskoletku (yksi runko)

    Säiliön kiskoletku (yksi runko)

    Säiliön kiskoletkua käytetään letkunauhan liittämiseen säiliöaluksen jakotukiin.Tässä letkussa on minimaalinen kellunta keskellä, jossa se taipuu säiliöaluksen kiskon yli. Kummassakin päässä on ylimääräinen kellunta, joka varmistaa letkun kelluvuuden. Tankkerin liitospäässä on suurempi kelluvuusyksikkö kuin peräpää venttiilin ja kytkinlaitteiden tukemiseksi.
  • Takaletku (kaksoisrunko)

    Takaletku (kaksoisrunko)

    Muutama viimeinen letku ennen säiliöauton liitäntäletkua, peräletku on suunniteltu erityisesti joustaviksi parantamaan kelluvan letkusarjan säiliöauton kulkua. Sitä käytettiin aina päälinjan letkun ja MBC:n liittämiseen säiliön kiskoletkuun.
  • Takaletku (yksi runko)

    Takaletku (yksi runko)

    Muutama viimeinen letku ennen säiliöauton liitäntäletkua, peräletku on suunniteltu erityisesti joustaviksi parantamaan kelluvan letkusarjan säiliöauton kulkua. Sitä käytettiin aina päälinjan letkun ja MBC:n liittämiseen säiliön kiskoletkuun.
  • Supistusletku (kaksoisrunko)

    Supistusletku (kaksoisrunko)

    Supistusletku on isoreikäisen pääletkun ja pienireikäisen takaletkun välissä, kartio tehdään liittimen sisään suuremmassa päässä.Letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta. Tyypilliset pienennykset ovat 24/20", 20/16", 16/12"
  • Supistusletku (kaksoisrunko)

    Supistusletku (kaksoisrunko)

    Supistusletku on isoreikäisen pääletkun ja pienireikäisen takaletkun välissä, kartio tehdään liittimen sisään suuremmassa päässä.Letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta. Tyypilliset pienennykset ovat 24/20", 20/16", 16/12"
  • Supistusletku (yksi runko)

    Supistusletku (yksi runko)

    Supistusletku on isoreikäisen pääletkun ja pienireikäisen takaletkun välissä, kartio tehdään liittimen sisään suuremmassa päässä.Letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta. Tyypilliset pienennykset ovat 24/20", 20/16", 16/12"
  • Supistusletku (yksi runko)

    Supistusletku (yksi runko)

    Supistusletku on isoreikäisen pääletkun ja pienireikäisen takaletkun välissä, kartio tehdään liittimen sisään suuremmassa päässä.Letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta. Tyypilliset pienennykset ovat 24/20", 20/16", 16/12"
  • Päälinjaletku (kaksoisrunko)

    Päälinjaletku (kaksoisrunko)

    Pääletku muodostaa suurimman osan letkusarjasta, letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta.
  • Päälinjaletku (yksi runko)

    Päälinjaletku (yksi runko)

    Pääletku muodostaa suurimman osan letkusarjasta, letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta.
  • Päälinjaletku (yksi runko)

    Päälinjaletku (yksi runko)

    Pääletku muodostaa suurimman osan letkusarjasta, letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta.
  • Päälinjaletku (kaksoisrunko)

    Päälinjaletku (kaksoisrunko)

    Pääletku muodostaa suurimman osan letkusarjasta, letkun ulkohalkaisija pysyy samana koko pituudelta.
  • Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (kaksoisrunko)

    Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (kaksoisrunko)

    Yleensä sovelluksia käytetään yhdistämään yksipistekiinnityksen tai muiden öljynsiirtolaitteistojen liitin. Se saavuttaa siirtymisen jäykästä joustavaan ja siirtää taivutusmomenttia letkun keskiosaa kohti.
  • Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (kaksoisrunko)

    Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (kaksoisrunko)

    Yleensä sovelluksia käytetään yhdistämään yksipistekiinnityksen tai muiden öljynsiirtolaitteistojen liitin. Se saavuttaa siirtymisen jäykästä joustavaan ja siirtää taivutusmomenttia letkun keskiosaa kohti.
  • Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (yksirunkoinen)

    Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (yksirunkoinen)

    Yleensä sovelluksia käytetään yhdistämään yksipistekiinnityksen tai muiden öljynsiirtolaitteistojen liitin. Se saavuttaa siirtymisen jäykästä joustavaan ja siirtää taivutusmomenttia letkun keskiosaa kohti.
  • Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (yksirunkoinen)

    Toisessa päässä vahvistettu puolikelluva letku (yksirunkoinen)

    Yleensä sovelluksia käytetään yhdistämään yksipistekiinnityksen tai muiden öljynsiirtolaitteistojen liitin. Se saavuttaa siirtymisen jäykästä joustavaan ja siirtää taivutusmomenttia letkun keskiosaa kohti.
WhatsApp Online Chat!