page_banner

Meren öljyletku

Hei, tule tutustumaan tuotteisiimme!
  • Tankkerin kiskon kelluva letku

    Tankkerin kiskon kelluva letku

    OCIMF:n standardi joustava sähköinen epäjatkuva yksirunkoinen tankoletku, jonka kelluvuus on vähintään 20 % raakaöljyn bensiinin ja dieselöljyn siirtoon FPSO:sta tankkeriin
  • Hännän kelluva letku

    Hännän kelluva letku

    Rakenne ja materiaalit Päärungon päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryylitriili-butadieenikumi (NBR);Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.Kansi: Musta synteettinen kumi Sileä öljyn- ja polttoaineenkestävä.Yksirunkoinen ja kaksoisrunkoinen Floa...
  • Pienentävä kelluva letku

    Pienentävä kelluva letku

    Rakenne ja materiaalit Päärungon päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryylitriili-butadieenikumi (NBR);Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.Kansi: Musta synteettinen kumi Sileä öljyn- ja polttoaineenkestävä.Kelluva materiaali: umpisoluinen vaahto.Voi...
  • Päälinjan kelluva letku

    Päälinjan kelluva letku

    Rakenne ja materiaalit Päärungon päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryylitriili-butadieenikumi (NBR);Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.Kansi: Musta synteettinen kumi Sileä öljynkestävä.Yksirunkoinen ja kaksoisrunkoinen kelluva materiaali...
  • Puoliksi kelluva letku, jossa toisessa päässä vahvistus

    Puoliksi kelluva letku, jossa toisessa päässä vahvistus

    Rakenne ja materiaalit Päärungon päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryylitriili-butadieenikumi (NBR);Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.Kansi: Musta synteettinen kumi Sileä öljyn- ja polttoaineenkestävä.Yksirunkoinen ja kaksoisrunkoinen kelluke...
  • Sukellusveneletku toisessa päässä

    Sukellusveneletku toisessa päässä

    Rakenne ja materiaalit Päärungon päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryylitriili-butadieenikumi (NBR);Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.Yksirunkoinen ja kaksoisrunkoinen ulkokansi: sileä musta, synteettinen kumi, joka kestää kulutusta,...
  • Toisessa päässä vahvistettu sukellusveneletku kauluksilla

    Toisessa päässä vahvistettu sukellusveneletku kauluksilla

    Yhden pään vahvistettu sukellusveneletku, käytetään yhdistämään merenpohjan jakotukia tai poijuliitäntää, SPM:stä alukseen. Tuottamissamme sukellusveneletkuissa yhdistyvät vahvuus ja joustavuus, ja suunnittelussa on otettu huomioon monet tekijät, kuten veden syvyys, vuorovesi, poijuretket ja aaltomallit ovat kaikki OCIMF:n standardien mukaisia.
  • Päälinjan sukellusveneletku kauluksilla

    Päälinjan sukellusveneletku kauluksilla

    Rakenne ja materiaalit Päärungon päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryylitriili-butadieenikumi (NBR);Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.Yksirunkoinen ja kaksoisrunkoinen ulkokansi: sileä musta, synteettinen kumi, joka kestää kulutusta,...
  • Päälinjan sukellusveneen letku

    Päälinjan sukellusveneen letku

    Rakenne ja materiaalit Päärungon päävuori / sisäputki: sileä, öljyn- ja polttoaineenkestävä puhdas saumaton ja suulakepuristettu akryyli-butadieenikumi (NBR);Turvavuori: erityinen rakenne estämään päävuorauksen satunnaisesta repeytymisestä tai pinnallisista vaurioista aiheutuvia vikoja tai vaurioita;Vahvikkeet: Useita kerroksia korkean vetoisuuden kestävää tekstiilinauhaa.Yksi upotettu kierteinen runkoteräslanka.Yksirunkoinen ja kaksoisrunkoinen ulkokansi: sileä musta, synteettinen kumi, joka kestää kulutusta, ...
  • 50 metrin laituriöljyletku

    50 metrin laituriöljyletku

    Dock/Cargo öljyletku Käyttö Dock-öljyletku on suunniteltu maksimaaliseen käyttöikään öljytuotteissa ja jalostetussa polttoaineen siirrossa jopa 300 PSI:n käyttöpaineella.Tämä telakointiletkurakenne on hyödyllinen, kun halutaan korkeampi työpaine tai raskaampi seinämä hankausta varten.Telakkaletkut ovat raskaita imu- ja poistoletkuja, jotka on suunniteltu siirtämään proomujen, varastosäiliöiden ja merialusten välillä.Näissä letkuissa on erityisesti muotoiltu putki, joka kestää väliaineen 50-100 % aromaattista pitoisuutta...
  • 11,8 metrin laituriöljyletku

    11,8 metrin laituriöljyletku

    Telakka-/rahtiöljyletku Telakkaöljyn siirtoletkun rakenne: Putki: Musta, sileä, synteettinen nitriilikumi, soveltuu jopa 50 % aromaattiselle sisällölle.Vahvistus: Monikertainen raskaaseen käyttöön tarkoitettu synteettinen renkaan johto tuettu helix-langalla, antistaattisilla langoilla.Päällinen: Musta, kääritty viimeistely, synteettinen kumi korkeaan kulutukseen, otsonin ja sään kestävyyteen.Ihanteellinen lämpötila: -40 ℃ - +100 ℃ ( 180 ℉) Turvakerroin: 5:1 Telakan öljynsiirtoletkun ominaisuus: C/W sisäänrakennetut laipat, joissa toisella puolella kiinteä ja toisella puolella...
  • Nestekaasun kumiletku (LPG letku)

    Nestekaasun kumiletku (LPG letku)

    Nestekaasun kumiletku (LPG-letku) Imu- ja poistoletku on erityisesti suunniteltu nestekaasun/LNG:n offshore-siirtoon, nestekaasuletkuja on käytetty laajalti nestekaasun siirtoon telakkapuolen sovelluksissa.Nestekaasuletkun rakenne tietylle sovellukselle riippuu siirrettävästä tuotteesta ja käyttöparametreista.Erityisesti jäähdytetyllä nestekaasulla on erilaiset letkujärjestelmän siirtovaatimukset kuin nestekaasulla ympäristön lämpötiloissa.Rakenne: Putki: NBR Vahvistus...
WhatsApp Online Chat!